以人为本的“社会5.0”框架下,日本把推广“智慧城市”的落脚点放在了哪里?详情

新闻动态

News Trends
当前位置:首页 > 新闻动态 > 原创发布

以人为本的“社会5.0”框架下,日本把推广“智慧城市”的落脚点放在了哪里?

发布时间:2020-10-17


日本一直是制定全球智慧城市规划的主要领导者之一,也是G20全球智慧城市联盟的创始成员。在2019年的世界经济论坛上(World Economic Forum),时任首相安倍晋三(Shinzo Abe)概述了一个以人为本的全球社会,它将以平衡经济发展和数字时代的社会关注为目标。这个愿景被称为“社会5.0”(Society 5.0),并被认为是日本下阶段发展的必由之路,其核心是强调技术对社会进步的驱动能力


“社会5.0”的核心内容是日本的国家智慧城市计划(Japan’s national Smart Cities program),该计划目前已覆盖全国157个地区和227个创新项目,通过利用新兴的、由技术驱动的解决方案,来持续促进当地经济的振兴和健康发展,从而达到繁荣社区的目的。



· 会津(Aizu)古镇的智慧试点


乍看之下,以城堡、清酒和漆器而闻名的福岛县历史古镇会津镇(Aizu),似乎并不是理想中的以技术驱动社会发展的试验场。然而,正是会津大学(University of Aizu)——日本第一所专门致力于计算机科学和工程的大学,成为会津镇的一项重要资产,并因此于2011年吸引到埃森哲公司在此附近成立了福岛埃森哲创新中心(Accenture Innovation Center Fukushima),也为后来的智慧城市试点奠定了技术基础。


福岛埃森哲创新中心负责人中村正次郎(Shojiro Nakamura)说:“会津是一个历史古镇,因此,随着振兴地方经济成为智慧城市建设的重点,我们需要创造机会来鼓励人才留在该地区发展自己的职业”。同时,创新中心作为智慧城市实验的新总部,于2019年开设了ICT办事处“ Smartcity AiCT”,用来吸引那些已经在此设立地区办事处的全球公司的投资,包括埃森哲,SAP,微软,NEC等。


下图:福岛埃森哲创新中心(Accenture Innovation Center Fukushima)



会津的智慧城市试点项目已经开始推广,涉及的领域包括金融科技、教育、医疗保健、育儿、精准农业、工业4.0和旅游业。例如,采用智能家用电子产品管理系统来测量家庭用电量(由用户自愿选择),已发现参与使用家庭的公用事业成本降低了27%;再如,有一项功能是使父母可以登录其孩子所在学校的网站,随时了解学习进度;而另一项功能则是为经常下雪地区的居民提供除雪活动的实时更新。“会津+”的定期用户大久保女士(Toshiko Okubo)说:“我可以通过智能手机轻松访问它,由此获得有关降雪、交通状况和危险地点的实时信息,这对我来说非常有价值。”


下图:会津的智慧城市试点项目所涉及的领域

通过安装“会津+”(AizuWakamatsu +)网络门户和应用程序,本地居民可以选择创建帐户并提供个人信息以换取智能服务,中村表示:“只有当公民自愿选择‘加入’模式,在该模式的服务中才会允许收集其个人数据。从这个意义上说,公民成为智慧治理模型的关键部分,换言之,只有获得公民的信任,系统才能正常工作,否则,智慧城市的发展不会成功。”会津地区智慧城市委员会(Aizu Region Smart City Council)秘书长本田克之助(Katsunosuke Honda)也强调说:“我们正在努力实现以数据为导向的社会变革,必须始终将公民放在首位,由他们自己决定选择什么服务。


目前,已有超过20%的当地公民选择安装了“会津+”(AizuWakamatsu +),预计到2020年末,这一比例将上升到30%。而当注册人数达到50%时,将允许居民以捆绑形式选择所有服务;当达到70%时,系统将被视为已获得居民的信任,并在默认情况下共享个人数据,但居民仍然可以选择随时退出。


· 开放互联的“小城镇·大智慧”


数据是智慧城市的命脉,日本旨在采取更加透明的方式来处理个人数据。今年5月,政府修改了一项法律,扩大以“开放访问”(open access)为特征的智慧城市。通过标准化城市操作系统(智慧城市的基本软件),可以将多个城市连接到收集和组织信息的数据基础架构中。这样一来,每个城市都无需从头开始构建自己的基础设施,从而使欠发达的城市更容易过渡到智慧城市。而随着越来越多的城市连接起来,又可以收集更多的数据,提供更好、更具针对性的服务。


埃森哲将把在会津开发的城市操作系统引入奈良县的Kashihara市,并可能还在其他城市推广。丰田汽车和NTT正在为静冈县的Susono市规划一个名为“编织城市”(Woven City)的智慧城市。NLI研究所的研究员Toru Hyakushima表示:“‘编织城市’似乎还希望通过提供系统之间的连接来与其他城市合作。”


下图:采用“开放访问”的会津城市操作系统数据架构将连接到其它城市



今年8月26日,美国风险投资公司Scrum Ventures和包括丰田汽车研究所高级开发公司(Toyota Research Institute Advanced Development)与东日本铁路公司(East Japan Railway)在内的六家日本公司,宣布制定了“SmartCityX”开放式创新计划,它将共同创建解决区域问题的智慧城市服务体系。


下图:位于旧金山和东京的Scrum Ventures 宣布了以“智慧城市”为主题的“SmartCityX”开放式创新计划。该计划将与合作伙伴公司在六个领域进行合作:非寿险、能源、交通、IT、广告和铁路。



根据总部位于美国的IDC的一项研究显示,到2020年,全球在智慧城市技术上的支出将攀升至13万亿日元(1,227亿美元),到2023年将增至20万亿日元。日本的“开放战略”旨在使世界各国的城市在进行顶层规划时,更容易实施其制定的智慧城市国际标准。一旦该模型成为全球标准,那么日本的智慧城市服务将很容易推广到世界其他地方


本文作者:严含(上海产业转型发展研究院副院长)


原文首发于微信公众号:上海转型发布,欢迎大家点击关注


021-64676547
官方微信